Магистър по инженерна мобилност

приемливост

Бакалавърска степен по научна или техническа дисциплина. Комитетът ще оценява учениците с различен контекст.

Мисия и цели

Laurea Magistrale (еквивалент на магистър) обучава специалисти, способни да се справят със сложността на системите за мобилност и взаимодействието на критичните въпроси, свързани с безопасността, технологиите, управлението, етиката и стратегическите аспекти на системите за мобилност и градското развитие. Програмата обхваща следните основни теми:

• Интегрирани системи за мобилност
• Сценарии за мобилност и градско развитие
• Бизнес и финансов анализ
• Еволюция на технологията на превозните средства
• Управление и поддръжка на активи
• Инфомобилност и подкрепа за интегрирана мобилност

учебни предмети

1 година

• Финансиране на проекти и бизнес модели, Електрически системи за мобилност, Наука за данните и сигурност за мобилност, Динамика на железопътните превозни средства и взаимодействие на влаковете, Градско планиране и икономика на транспорта, Безопасност в мобилността.

2-ра година

• Инфраструктури и услуги за мобилност, Енергия и емисии в транспортните системи, Етика на транспорта. След това учениците могат да избират между две линии: технологии за мобилност и системи за мобилност.

Кариерни възможности

Завършилите с Laurea Magistrale in Mobility Engineering могат да се справят чрез мултидисциплинарен подход със сложни системи за мобилност и взаимоотношения между различните въпроси и по-специално с проблемите на безопасността. Те могат да изпълняват високопоставени позиции в много предприятия и организации, като оператори на обществен транспорт и споделяне на мобилност, публични администрации, транспортна индустрия (превозни средства, услуги и логистика), агенции за управление и контрол на мобилността и безопасността на транспорта, както на национално и международно ниво.

Приложение

Заявлението за програма Laurea Magistrale (еквивалентно на магистърска степен) изисква само няколко стъпки. Можете да кандидатствате за две магистърски програми едновременно (първи и втори избор); ако сте приети и за двамата, ще бъдете помолени да приемете желаната от вас учебна програма. Кандидатите по архитектура и дизайн ще оценят втория си избор само ако не са допуснати до първия си избор. Затова, моля, изберете вашата предпочитана програма като ваш първи избор.

За да започнете процеса на оценяване, трябва да качите всички необходими документи и да се уверите, че оригиналните академични справки са получени от Международната приемна служба в рамките на срока. Непълни заявления (т.е. липсващи / невалидни документи, независимо дали са онлайн / изпратени по пощата) автоматично ще бъдат отхвърлени. Международната приемна служба ще разгледа молбата ви само ако преписите ви бъдат получени до крайния срок и ако вашето онлайн заявление е завършено.

Такси за кандидатстване

Моля, имайте предвид, че Politecnico di Milano не изисква такса за кандидатстване нито за нашите програми Laurea Magistrale, нито за каквато и да е стипендия. Всички процедури за кандидатстване нямат такси. Само след като бъдете приети, ще бъдете помолени да заплатите невъзстановима "Административна такса" от около 200,00 € , задължителна регионална и административна такса, която трябва да платите предварително, за да потвърдите приемането си (включително стипендиантите). Тя ще бъде приспадната от втората вноска от Вашите такси за обучение.

Много е важно всеки кандидат лично да се свърже с онлайн услугата с идентификационния му номер (код на лицето) и парола, за да провери статуса на неговото заявление и съобщенията, изпратени от Международната служба за прием.

Освен това приетите студенти трябва лично да се свържат с италианския дипломатически представител, за да им предоставят необходимите документи и информация. Ако не го направите, това може да доведе до отхвърляне на вашата виза.

Такси

Веднъж приети, за да потвърдите приемането си, ще бъдете помолени да заплатите административна такса в размер на 172,20 €, или чрез кредитна карта, или чрез банков превод. Административната такса ще бъде приспадната от втората вноска и няма да бъде възстановена в случай на оттегляне.

Таксите за обучение за всяка учебна година се разделят на две вноски. Първата вноска трябва да бъде платена при записване, втората - в сроковете. Дължимата сума трябва да бъде изцяло изплатена и не може да бъде разделена на допълнителни вноски.

Такса за обучение на студенти от ЕИП

• Таксите за обучение на студенти от ЕИП варират от около 895,20 € до 3898,20 € за година.
• Първата вноска съответства на 895,20 €.
• Втората вноска е променлива. Тя се изчислява на базата на дохода на семейството: учениците ще бъдат поставени в различни доходи според декларацията на ISEE.
• Втората вноска се основава и на броя кредити (CFU / ECTS), включени в плана на изследването.
• Учениците, приети на 1-ви семестър, обикновено имат стандартен годишен план за обучение между 46 и 73 CFU, което съответства на 100% от дължимите такси за обучение.
• Учениците, приети на втория семестър, обикновено имат стандартен годишен план за обучение от около 30 CFU, което съответства на 50% от дължимата такса за обучение.

Такси за обучение на студенти извън ЕИП

• Таксите за обучение на студенти, които не са членки на ЕИП, съответстват автоматично на пълната вноска от 3898,20 €.
• Първата вноска съответства на 895,20 €.
• Втората вноска съответства на 3003 €. Сумата може да бъде коригирана според броя кредити (CFU / ECTS), включени в плана на изследването.
• Учениците, приети на 1-ви семестър, обикновено имат стандартен годишен план за обучение между 46 и 74 CFU, което съответства на 100% от дължимите такси за обучение (3003 €).
• Учениците, приети на втория семестър, обикновено имат стандартен годишен план за обучение от около 30 до 32 CFU, което съответства на 50% от дължимата такса (1501,50 €).

Предмети

1-ва година

• Проектно финансиране и бизнес модели, Електрически системи за мобилност, Наука за данни и сигурност за мобилност, Динамика на железопътните превозни средства и взаимодействие между железопътните линии, Градско планиране и транспортна икономика, Безопасност в мобилността.

2-ра година

• Инфраструктури и услуги за мобилност, Енергия и емисии в транспортните системи, Етика на транспорта. След това студентите могат да избират между две песни: Mobility Technologies и Mobility Systems.

Класиране на QS 2023 (юни 2022)

• 1-ви в Италия
• 139-ти в света

Завършилите с Laurea Magistrale по инженерство на мобилността могат да се справят чрез мултидисциплинарен подход със сложни системи за мобилност и връзките между различните проблеми и по-специално с проблемите на безопасността. Те могат да изпълняват високопоставени позиции в много предприятия и организации, като оператори на обществен транспорт и споделена мобилност, публични администрации, транспортна индустрия (превозни средства, услуги и логистика), агенции за управление и контрол на мобилността и безопасността на транспорта, както в национално и международно ниво.